Dieser Weg sollte weiterverfolgt werden und auch über die Einbeziehung weiterer Gruppen nachgedacht werden.
Bei zureichenden Prüfergebnissen der ersten vier Schritte wird die in Schritt 5 vorgesehene Änderung des Seniorentickets durchgeführt:1.
Diese Sichtweise war im Rathaus und nach meiner Kenntnis auch bei der KVG nie umstritten.Den Antrag für die Erprobung des Seniorentickets haben im März 2016 Lutz Oschmann (Grüne), Achim Heinrichs (SPD) und ich in die Ratsversammlung eingebracht.
Mit der KVG wird ein einfaches Verfahren erarbeitet, wie Antragstellerinnen und Antragsteller für ein Seniorenticket eine Ermäßigung beantragen können.4. Der Oberbürgermeister wirbt noch einmal auf Landesebene für ein landesweites Seniorenticket – nach Möglichkeit inklusive einer Ermäßigung für ältere Menschen mit geringem Einkommen.2. Verkehrsunternehmen mit Abo-Vertrieb.
4. Eine Tageskarte: gibt es für 5 Euro. Die Kieler Unternehmerin Serpil Midyatlı ist seit 2009 für die SPD im Landtag. 3. Das gefällt den Machern von SSW, SPD, Grünen und CDU natürlich, und ganz besonders SSW-Fraktionschef Marcel Schmidt.Prüfe deinen Posteingang und den Spamordner, um dein Abo zu bestätigen. 28.08.2018. 1. alle Schüler nach obiger Definition; 2. ab 15 Jahren: a) Schüler öffentlicher, staatlich genehmigter oder staatlich anerkannter privater - berufsbildender Schulen, - Einrichtungen des zweiten Bildungsweges, Zum Zeitpunkt der Einführung schon günstigere Tarife wie das Semesterticket oder das ermäßigte Seniorenticket bleiben erhalten.Da das neue Tarifsystem im Laufe des Jahres 2019 eingeführt werden soll, bittet die Ratsversammlung den Oberbürgermeister, eine entsprechende Beschlussvorlage bis spätestens Mai 2019 vorzulegen. Kurzfassung: Es läuft! Fährt eine vierköpfige Familie 5 km mit dem Bus, so zahlt sie heute zwischen 5,80 bis 8,20 Euro, im PKW nur 2.50 Euro.Gegenüber dem aktuell gültigen System haben zudem alle Kieler Bürgerinnen und Bürger, ob jung ob alt, Vorteile. Tarifbestimmungen Monatskarte Schüler/Auszubildende. So entsteht ein generationsgerechtes, sozial ausgewogenes System für alle Nutzerinnen und Nutzer, das gut durchschaubar ist.
Es wird geprüft, in welchem Maße zusätzliche Personalkosten durch zusätzliche Seniorenpass-Prüfungen bzw. In drei Schritten zum Abo. Die Kooperation in Kiel will prüfen lassen, ob ein Seniorenticket eingeführt werden kann. Insgesamt 650 Personen sind Inhaberinnen und Inhaber des Seniorenpasses, der von der Landeshauptstadt Kiel für ältere Menschen mit geringem Einkommen ausgegeben wird.Im Rahmen der Grundsicherung im Alter sind monatlich 34,08 € für die Abteilung 07 „Ver-kehr“ vorgesehen; dies fließt in den Regelsatz von 409 € ein.Für diese Gruppe soll das Seniorenticket in einem Maße ermäßigt werden, dass es auch tatsächlich realistisch genutzt werden kann.Da durch den Seniorenpass eine etablierte Prüfung der Bedürftigkeit vorhanden ist, soll die-ses Kriterium für die Berechtigung eines ermäßigten Seniorentickets herangezogen werden. Deshalb ist es nur fair, Kindern, Jugendlichen und jungen Erwachsenen weitestgehend el-ternunabhängig die Teilnahme am ÖPNV zu einem ähnlichen Preis zu ermöglichen.Für die Normal-Fahrkarten gilt, dass sie günstiger über die Entfernung sein sollten als ein PKW in der Stadt. Für die Finanzierung wäre lediglich ein Verhältnis von 3 Wechseln auf einen Neuantrag notwendig gewesen.Stand Dezember 2017 erhalten in Kiel 2.937 Menschen Grundsicherung im Alter, davon sind 209 in vollstationären Einrichtungen.
Bei uns in der SPD gibt es viele Möglichkeiten, sich zu engagieren. Das im März 2017 eingeführte Seniorenticket mit einem 25-prozentigen Rabatt kommt Kiel teuer zu stehen.
Bei 0 bis 5 Kilometern Entfernung lohnt es sich derzeit, mit einer Person in einem Kombi der unteren Mittelklasse in die Stadt zu fahren: Der ADAC setzt zwischen 40 und 50 Cent Kosten je Kilometer an. Zudem könnten die Preisstufen 1, 2, 2rd in einer Zone aufgehen. SSW, SPD und Grüne hatten in der vergangenen Wahlperiode noch die Weiterentwicklung des Seniorentickets zum Solidaritätsticket angeschoben.